Funkcija stabilizatorske veze je da kada su nivoi lijevog i desnog kotača različiti, kako bi se spriječila torzija osovine, stabilizator će stvoriti otpor kotrljanja kako bi suzbio kotrljanje karoserije.
Drugim riječima, kada se lijevi i desni ovjesi sinhrono kreću gore-dolje, stabilizatorska veza neće raditi, a samo kada se lijevi i desni ovjesi pokreću asinhrono zbog valovitosti ceste ili zavoja upravljača, stabilizator će raditi.
Svrha ugradnje stabilizatorske veze za automobil je da se eliminiše uticaj vibracija izazvanih neravnim tlom na karoseriju automobila, tako da karoserija automobila može da apsorbuje veliku količinu spoljnih vibracija kroz sistem nezavisnog oslanjanja.
Budući da su opruge amortizera nezavisne, a materijal i fizička svojstva svake opruge teško se održavaju ujednačenost, udar zaostalih vibracija na kraju apsorbuje karoserija automobila.Njegova specifična izvedba je jednostrani naporan rad.Ako motorno vozilo naglo skrene ili izbjegne pri velikoj brzini, lako se može prevrnuti ili čak prevrnuti.